经过:行政4月20日,2021年

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供应链中断:这种影响价格和产品可用性如何?

在过去的18个月里,市场非常不稳定,需要你应对前所未有的挑战,包括连续的价格上涨、持续的产品短缺、供应问题和其他干扰。

结果,您可能会处理对产品组合和/或预算的更改。

为了帮助您更好地了解为什么市场已经如此波动,我们将涵盖导致供给问题和驾驶成本增加的因素,以及这影响您可能感兴趣的产品线。

影响价格变动的供应链干扰者和因素

新型冠状病毒肺炎

也许我们的供应链中最大的菌株之一是由于Covid-19的影响是由于Covid-19的影响。

虽然许多人已经接种了COVID-19疫苗,经济也开始重新开放,但病毒仍然是一种威胁。全球供应链的中断仍将是严重的,并可能产生持久影响。

您可能不会认为公共卫生危机与全球供应链直接相关,但它影响了每个运营领域,包括制造,运输等。

我们将在下面回顾这是如何提高价格、扰乱产品可用性并最终影响您的。

运费成本上升

高运输成本是几个因素的结果:

燃料和石油价格上涨

自那以来,柴油的平均价格一直在稳步上涨11月2020年11月

2020年初,冠状病毒大流行导致经济关闭。石油和燃料需求下降,因为全球旅行和货运运输下降,在某些情况下甚至达到了近距离。

作为回应,石油生产国限制了产量。

随着越来越多的人接种疫苗,人们重返工作岗位,对燃料的需求正在上升。然而,石油供应商再次增加石油产量,限制产量和提高价格。

除了冠状病毒大流行的持久结果,2月2021年2月的异常寒冷的天气事件美国炼油厂在湾海岸停产,进一步抑制生产。

司机短缺

进一步提高货运成本是缺乏卡车司机。在过去的15年里,卡车运输业一直在努力吸引司机。

卡车舰队

美国货运协会(ATA)估计,2018年,估计60800名司机需要。Covid-19大流行只加剧了这种短缺。随着驾驶员缺乏,由于大流行,满足高需求更具挑战性。

ATA预计驾驶员短缺将继续,进一步提高运费,因为需求将继续超出司机供应。

海运集装箱短缺/不平衡

由于海运集装箱短缺,运输成本也飙升。

容器在院子里

新型冠状病毒肺炎大流行引起了世界各地的工厂关闭,进口和出口放缓。由于贸易下降,许多海运货柜在港口举行或无论在何处,在何处,在贸易容器的可用性方面创造不平衡或短缺。

考虑到这种不平衡,企业要么必须等待很长时间才能获得海运集装箱,要么必须支付保险费才能获得它们。

这个问题推高了运输成本,推迟了从海外,尤其是亚洲、中国和欧洲购买货物的时间。

增加B2C航运需求

Covid-19大流行的结果之一是在线购物和直接消费者运输的增加,这在美国的货运和包裹递送能力造成了巨大的压力。

作为一个结果,所有送货服务都在努力跟上激增的快递需求。

劳动力短缺

正如前面提到的,司机短缺正在增加运费。然而,劳动力短缺并不局限于交通运输业。

劳动力短缺在制造业极其普遍。制造商在设备配备人员方面遇到了困难。

这可能会令人困惑,因为您也可能是关于高失业率的听证报告。在许多情况下,制造工厂位于农村地理位置。意思是,工作,人们必须移动,这往往对他们来说往往是不可行的。

如果没有能力完全员工的设施,制造商无法达到最大的生产能力,进一步应变产品可用性。

产能限制、需求变化和产品分配

在大流行的高度期间,由于不断变化的消费者偏好和需求,在清洁和食品包装市场中有几个关键物品。

鉴于设施停工,社会疏散准则和前所未有的需求,制造商无法跟上,强制产品短缺和分配。

虽然这种菌株现在在大多数清洁相关的物品上减少(包括个人防护设备和消毒剂),但许多食品包装供应商仍在努力满足新的需求。

例如,许多食品服用一次性用品,如外出容器,在短路供应中,由于劳动力短缺和Covid-19协议,由于原材料短缺和制造限制。因此,价格上涨和短缺是高度普遍的。

自然灾害

增加市场中断,过去6个月有一系列自然灾害。其中许多事件导致制造工厂结束并限制生产和输出。

其中一个最值得注意的风暴是2021年2月德克萨斯州冬季风暴。冬季风暴

通过炼油厂,化学植物以及其他生产商和/或产品的其他生产商感到影响。

冬季风暴活动也严重影响了物流。由于2021年2月,由于危险的天气条件,铁路服务,仓库,高速公路和休斯顿港口都被关闭。

这些自然灾害导致了几项不可抗力的宣言。

强迫Majeur宣言

不可抗力声明是合同中规定当事人在一定情况下可以不履行合同义务的条款。

不可抗力(以法语为优秀力量)涵盖业务在飓风,洪水,地震,其他天气障碍等自然灾害发生的情况下涵盖业务,以及不能合理地预测或控制的事件。许多公司也被迫在科迪德期间制定这个条款。

通过这个条款,主要制造商的产出有限,未能产生足够的需求。

我们市场发生了什么?

有了对世界各地扰乱市场的基本了解,现在我们将介绍这对我们销售的一些最受欢迎的产品意味着什么。在许多情况下,这意味着产品配置和短缺以及价格上涨。

清洁服务和餐饮服务市场

纸袋、麻袋和购物者:

纸袋

由于塑料和其他原材料短缺,有袋短缺和分配。

纸袋、麻袋和购物市场一直在为原材料成本而苦苦挣扎。再加上北美禁用塑料袋的高需求,自2019年底以来,塑料袋价格上涨了3次。

迄今为止,根据产品增加22-30%以上增加,并且增加可能继续增加。

垃圾的衬垫

Berry Plastics Rino-X HDPE Can liner

树脂是用于产生垃圾桶衬垫和袋子的原料。

由于几场飓风以及2021年初德克萨斯州的毁灭性风暴和深度冰冻,树脂供应短缺,在某些情况下无法分配。自2019年第三季度以来,中国已宣布了前所未有的加息。

这些增加相当于价格上涨了大约50%。

食品包装

聚乙烯和聚丙烯

聚丙烯(PP)和聚乙烯(PE)的供应极其有限。

自2020年夏天以来,Covid-19相关的锁定和几个主要的天气事件导致库存水平下降。

据估计,2021年2月,美国多达90%的聚丙烯生产处于停产状态,得克萨斯州冬季风暴后,各种PE级设施也关闭了80%或更多。结果,近20亿磅的树脂生产损失。

由于此前的天气和生产问题,导致聚乙烯和聚丙烯的一些不可抗力条款生效。

一些估计称,可能需要超过6个月的时间来纠正这场风暴造成的失衡。

从1月到今天,由于这些短缺,聚丙烯的价格上涨了20-24%。

泡沫容器1
聚苯乙烯泡沫塑料

泡沫在过去的几个月里也出现了很多价格上涨,根据产品类型的不同,价格上涨幅度从8-20%不等。

这些增长主要是由于原材料持续短缺。这个市场是不稳定的,预计在短期内将保持这种状态。

2020年,自2013年以来,我们看到铝价以来的最高价格。根据原材料价格在全球攀升,价格继续增加。

随着经济从大流行引起的关机重新开放,需求持续存在,预计将继续增长,预计铝的价格将继续在全球范围内继续上升。


最终的想法

由于疫情和其他因素的综合作用,美国和全球供应链目前正经历着极端的紧张。

我们的供应链团队将继续与我们的长期制造合作伙伴合作,并根据需要寻找新的可靠的合作伙伴,以帮助确保必要的产品满足和运送我们客户的订单。

我们将继续监测目前的情况,一旦有消息,我们将提供最新信息。

如果您有任何问题或需要帮助导航市场,您的EBP销售主管是可用的。